Das Ding läuft jetzt und zwar Sahne! Es war der Schwimmerstand.
In meinem Bucheli-Büchlein war er richtig mit 25+/-1 angegeben, auch wenn ich herausfand (www), dass im Handbuch ein falscher Schwimmerstand stehen möge.

Aber, um mich gleich zu bedanken, wollte ich mal die Gelegenheit nutzen und euch
einen Tipp zum Vergaser-Sychronisieren schreiben, was ja bekanntlich ein Problem ist:

Luftschraube, Düsennadel, Schwimmerstand, alles kein Problem - per Maß, Auge
und Gehör machbar. Aaaber die Höhe der Gaskolben... Soll man ja angeblich mit
einem Schminkspiegel im Luftfiltergehäuse kontrollieren können - mitnichten!
Ich schlage vor: Man nutze den Umstand des gemeinsamen Gaszuges am Gasgriff.
An diesem lässt sich mit Hilfe der Bowdenzug-Einstellschraube ein erhöhtes Standgas einstellen (3-3.500 U/min). Nun nehme man einen Kerzenstecker ab und prüfe dann
die Drehzahl. Müsste so ca. 1.500 U/min sein. Kerzenstecker wieder rauf und den
anderen Kerzenstecker runter. Anwerfen. Jetzt sieht man am Drehzahlmesser
genau die Differenz zum gemerkten Wert der anderen Seite, und kann diesen
mittels der Bowdenzug-Einstellschraub am entsprechenden Vergaser genau auf
den Wert des anderen Zylinders, wie er alleine lief, justieren - die perfekte Synchronisation! (klappt aber nur mit zwei Zylindern, aber wir fahren ja alle
mit zweien...) Jetzt noch wieder Bowdenzug-Spiel am Gasgriff einstellen, beide
Kerzenstecker rauf und ab gehts (Leerlaufdrehzahl war ja eingestellt).

So, hoffe geholfen zu haben. Bis dann erstmal!

Mit freundlichen Grüßen

Daniel Adamczyk